日本SMC平板式鎖緊氣缸C96SDB50-90

日本SMC平板式鎖緊氣缸C96SDB50-90

以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。

桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，

承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，

延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，      

歐洲標準型C85 4，6，8，10，16，20，25 ○        

薄型CQ2/CQS 12，16，20，25，32，40，50，63，80，100，125，140，160，180，200 ○ ○       

標準型CM2 20，25，32，40 ○        

輕巧型CG1 20，25，32，40

50，63，80，100 ○        

歐洲標準型C96 32，40，50，63，80，100 ○ 

小型CJ 2.5，4 ○        

針型CJP 6，10，15 ○        

標準型CJ2 6，10，16 ○        

自由安裝型CU/CUJ 4，6，8，10，16，20，25，32 ○ ○ 

活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，

缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，

內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，

缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。.

SMC氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。

桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，

日本SMC平板式鎖緊氣缸C96SDB50-90