CKD導(dǎo)向氣缸，STG-M-32-25-W1說(shuō)明

CKD導(dǎo)向氣缸，STG-M-32-25-W1說(shuō)明

詳細(xì)介紹：

STG系列帶導(dǎo)向氣缸 (φ12～φ80) 

和環(huán)境相適應(yīng)的商品 

本產(chǎn)品的氣缸主體和開(kāi)關(guān)，未使用鉛和 

六價(jià)鉻等給環(huán)境造成不良影響的物質(zhì)。 

同時(shí)也符合已在EU（歐洲）發(fā)布并已 

生效的ROHS通告。 

（焊接、導(dǎo)線內(nèi)都已經(jīng)不使用鉛了。） 

適應(yīng)重負(fù)載 

在改良導(dǎo)桿軸承部位的同時(shí)，對(duì)金屬 

軸承的材料及軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行變更，提 

高其抗側(cè)面或偏心負(fù)載的能力。 

和原來(lái)的產(chǎn)品相比較，提高了抗負(fù)載 

的能力，同時(shí)也更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了氣缸 

動(dòng)作的穩(wěn)定。 

導(dǎo)向氣缸關(guān)于中間行程，可按每5mm為單位進(jìn)行制作。

但是全長(zhǎng)尺寸與較長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)行程的尺寸相同,也可以對(duì)應(yīng)主體尺寸與行程長(zhǎng)度匹配的主體。

負(fù)載電流的大值：20mA為25°C時(shí)的值。開(kāi)關(guān)使用環(huán)境溫度高于25°C時(shí)，會(huì)于20mA。

T0/T5開(kāi)關(guān)也可以使用AC220V。

交流磁場(chǎng)用開(kāi)關(guān)（T2YD）無(wú)法在直流磁場(chǎng)環(huán)境下使用。

開(kāi)關(guān)附帶在產(chǎn)品中發(fā)貨。需要安裝后發(fā)貨時(shí)

活塞動(dòng)作，當(dāng)橡膠氣緩沖與缸蓋接觸后，在形成空氣單位密閉空間;該密閉空間內(nèi)的空氣隨活塞的動(dòng)作而被壓縮，并吸收能量。

行程末端時(shí)還要加上橡膠氣緩沖的壓縮變形導(dǎo)致的能量吸收。

動(dòng)作方式：雙作用型

使用流體：壓縮空氣

使用壓力：1.0MPa

使用壓力：0.2MPa

耐壓力：1.6MPa

環(huán)境溫度：-10至60度（不得凍結(jié)）

配管口徑：RC1/8、RC1/4

允許行程誤差：0至+2.0

使用活塞速度：50-500MM/S和50-300MM/S

緩沖：帶氣墊雙緩沖

給油：不需要（若給油時(shí)，請(qǐng)使用透平油1種ISO VG32）

CKD導(dǎo)向氣缸，STG-M-32-25-W1說(shuō)明