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進口SMC雙聯(lián)氣缸,ZSE40-C6-22L-M

進口SMC雙聯(lián)氣缸,ZSE40-C6-22L-M

  • 所屬分類:日本SMC/SMC氣缸
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2017-05-18
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
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進口SMC雙聯(lián)氣缸,ZSE40-C6-22L-M 

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MC雙聯(lián)氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)

雙聯(lián)氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯(lián)成一體,用于要求導向的場合。

S作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能

產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力

,用彈簧復位。它的密封xn好,但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力

能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。

⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為

二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 

280°。此外,還有MC雙聯(lián)氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)使用注意

安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)時,

除注意與SMC CXW系列氣缸相同內(nèi)容外,還應注意以下幾點:

1)與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝

后不得有松弛現(xiàn)象,否則會造成動作不良。

2)安裝時,活塞桿應處于縮回狀態(tài)。

3)活塞桿返回側(cè),標準形成可調(diào)-5~0mm。松動六角螺母

便可調(diào)整至所需形成,再鎖緊螺母。不要將

緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械

 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復

擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙

回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

進口SMC雙聯(lián)氣缸,ZSE40-C6-22L-M 

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