為你TJSMC氣缸的氣緩沖起到什么作用？

2020-07-17 11:28:03

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出現(xiàn)SMC氣缸故障，但是卻不知道故障出現(xiàn)在什么地方，由于長(zhǎng)期使用無(wú)桿氣缸裝配不當(dāng)，導(dǎo)致無(wú)桿氣缸易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞和兩頭氣緩沖損壞等故障現(xiàn)象，下面就給大家總結(jié)一下無(wú)桿氣缸出現(xiàn)故障的幾個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題：

一、SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，基本上是因?yàn)榛钊麠U安裝偏心，潤(rùn)滑油不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)無(wú)桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)該重新調(diào)整活塞桿的中心，活塞桿和缸筒的同軸度；而且要經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常，無(wú)桿氣缸潤(rùn)滑良好；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)；活塞密封件上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新，當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，及時(shí)更換。

二、SMC氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。一般只有更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可。

三、SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。而解決的方法也不難，建議客戶調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否正常；是否供氣管路被堵塞？

四、SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。只需調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘，就可以解決了。

SMC氣缸本身帶有10個(gè)mm左右的氣緩沖，因?yàn)闅飧走\(yùn)行時(shí)利用氣壓的推力，有一定的慣性，活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，不能及時(shí)的停止，所以就不可避免的會(huì)撞擊氣缸兩端的端蓋，氣緩沖主要就是為了保護(hù)端蓋的。

避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞，很多人認(rèn)為機(jī)械式無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸本身就帶有氣緩沖，而不需要另外的緩沖裝置，其實(shí)這個(gè)想法是有誤區(qū)的：

1、SMC氣缸本身的氣緩沖是依靠氣體，緩沖器力比較小，當(dāng)工件較重，氣缸運(yùn)行速度較快的時(shí)候，氣緩沖的作用有限，不能起到保護(hù)的作用，這時(shí)候是一定要安裝工業(yè)油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備的；

2、SMC氣缸內(nèi)部，而工件是在外部運(yùn)行，當(dāng)工件和機(jī)械設(shè)備的端面接觸，不可避免的有沖擊力和響聲，這時(shí)候氣緩沖是起步到作用的，所以要安裝外部的工業(yè)油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備和降噪音！

無(wú)桿氣缸、自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)無(wú)桿氣缸、絲移印機(jī)無(wú)桿氣缸、噴涂設(shè)備無(wú)桿氣缸、飛刀裝置無(wú)桿氣缸、自動(dòng)送料機(jī)無(wú)桿氣缸、吹塑機(jī)無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸、吸塑機(jī)無(wú)桿氣缸、包裝機(jī)械無(wú)桿氣缸、橡膠機(jī)械無(wú)桿氣缸、皮草機(jī)械無(wú)桿氣缸、紡織機(jī)械無(wú)桿氣缸、雕刻機(jī)械、運(yùn)輸系統(tǒng)、自動(dòng)門（交通鐵路行業(yè)）、機(jī)床自動(dòng)化設(shè)備等中常設(shè)計(jì)的進(jìn)行水平/ 垂直位移的機(jī)械設(shè)備都可以有氣缸驅(qū)動(dòng)來(lái)完成。

SMC氣缸具備行程可到 6m，模塊化設(shè)計(jì)，很高的適應(yīng)性和容易安裝的特點(diǎn)；金屬對(duì)金屬的密封系統(tǒng)；速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，沒(méi)有爬行現(xiàn)象；并且性能，容易維修；重量輕，本地組裝容易的。

SMC氣缸技術(shù):

1．設(shè)計(jì)選項(xiàng)

osp無(wú)桿氣缸能夠作為一個(gè)基本模塊被提供,根據(jù)應(yīng)用要求可以選擇導(dǎo)向裝置,鎖緊裝置或兩者兼有

2．SMC氣缸支撐件

不同類型的滑塊可以使用,包括在不利的使用情況下為了保護(hù)密封鋼帶而允許氣缸被倒置的滑塊,端蓋支撐件和中部支撐件也可以提供;

3．使用壓力

8bar

4．行程緩沖終端

我們提供可調(diào)緩沖作為標(biāo)準(zhǔn)件，它能確保甚至在高速的情況下活塞平穩(wěn)地停止(100MM行程不能調(diào)節(jié))

5．速應(yīng)用

6．無(wú)給油使用